De nombreux obstacles fragmentent les milieux aquatiques et affectent la libre circulation des espèces, notamment des poissons. C’est le cas des ouvrages hydrauliques (OH), aménagés sur les cours d’eau traversant les infrastructures de transports, qui peuvent constituer un point de blocage si l’on n’adapte pas les conditions hydrauliques dans l’ouvrage aux capacités de nage des espèces cibles. Très peu de dispositifs de franchissement piscicoles mis en place dans les OH ont fait l’objet de retours d’expérience permettant de valider leurs critères de dimensionnement ou de les ajuster. Dans cet objectif, la franchissabilité à la montaison par la truite fario (Salmo trutta fario) d’un OH équipé de barrettes échancrées a été étudiée à l’aide de la technologie RFID durant deux années. Trois antennes de détection ont été installées : dans le cours d’eau à l’approche de l’OH, à l’entrée et à la sortie. Au total 358 truites fario (tailles comprises entre 82 et 255 mm) ont été capturées (137 individus en aval, 221 en amont de l’ouvrage), marquées par PIT-tags et lâchées en aval de l’ouvrage. Les individus capturés à l’amont de l’ouvrage ont été transloqués à l’aval une fois marqués, afin d’augmenter la proportion d’individus marqués voulant franchir l’ouvrage. L’efficacité globale du dispositif de franchissement a été évaluée à 87 % et diffère peu selon la provenance des poissons. Selon leur origine, les poissons n’ont pas affiché les mêmes périodes de migration ni la même durée de franchissement de l’ouvrage. L’obscurité à l’intérieur de l’ouvrage et les contrastes de luminosité à son entrée et à sa sortie ne semblent pas gêner les déplacements des poissons, majoritaires en journée.

Many obstacles fragment aquatic environments and affect the free movement of species, particularly fish. This is the case of hydraulic structures (OH), allowing a watercourse to be crossed by a transport infrastructure. These structures can be difficult for fish to cross if the hydraulic conditions in the structure are not adapted to the swimming capacities of the target species. Very few fish passage systems installed in OH have been the subject of feedback to validate their design criteria or to adjust them. To fill this gap, we studied, during two years and using RFID technology, the passage efficiency of a hydraulic structures equipped with notched bars for brown trout (Salmo trutta fario). Three detection antennas were installed: one in the river (downstream of the OH), one in the entrance to the OH and one at the exit. A total of 358 brown trout (body lengths between 82 and 255 mm) were captured (137 downstream and 221 upstream of the OH), tagged with PIT-tags and released downstream of the OH. Some individuals caught upstream of the structure were translocated downstream once marked, in order to increase the proportion of marked individuals wanting to cross the structure. The overall efficiency of the hydraulic structures was evaluated at 87% and did not seem to be dependent on the fish origin. The fish however did not show the same migration periods not the same time needed to cross the structure. The darkness inside the structure and the contrasts in luminosity at its entrance and exit did not seem to hinder the movements of the fish, which mostly occurred during daytime.